2023年（nián）新能源行業鈑（bǎn）金加工機（jī）遇（yù）與挑戰

2023/1/6 來（lái）源：東（dōng）莞運德鈑金（jīn）科技 點（diǎn）擊次數：

2022年在艱難中過來了，在充滿變（biàn）數與未知的一年中，粉色视频在线免费观看一邊抗（kàng）疫一邊努力生產，確保每（měi）一個客戶訂單的如期交付。感謝（xiè）一直以來給與粉色视频在线免费观看長期支持與（yǔ）信任的客戶們，讓粉色视频在线免费观看可（kě）以在新能源（yuán）行業鈑金加工產業中貢獻力量。

2022年，粉色视频在线免费观看為一部分汽（qì）車電池廠家提供了電（diàn）池外殼（ké）鈑金加工產品，也為一些（xiē）充電樁廠商提供了充電樁鈑金件，他們一般訂單量大，交期短，非常考驗一家東莞（wǎn）鈑（bǎn）金加工（gōng）廠的整體實力。

展望（wàng）2023年（nián），新能源汽車（chē）產業會有新變化，新能源（yuán）汽車整體增速會放緩。不管情況如何複雜與多變，我（wǒ）們也將兢兢業業的做（zuò）好（hǎo）高質量的（de）產品，腳踏實地的為客戶服務。

根據中（zhōng）國汽車工業協會預計，2022年（nián）中（zhōng）國新能（néng）源汽車的銷量會落在670萬輛，同比增長90%，2023年，中國新能源汽車銷量會達到900萬輛，同比（bǐ）增長35%。增速減緩（huǎn）的原因主要有三點：
一是（shì）2023年全球經（jīng）濟沒那（nà）麽樂（lè）觀，消費者（zhě）對於汽車這種大宗交易（yì）會猶豫和遲疑。
二是全球（qiú）油價的變化會對新（xīn）能源汽（qì）車銷量（liàng）有（yǒu）一定的抵消作用。
三是新能源補貼的退出，會迫使車企（qǐ）進行漲（zhǎng）價，從而影響汽車銷售量。

在汽車行業增速度放緩的同（tóng）時，有一個相關產業的（de）在爆發式（shì）增長，那是儲能行業，它對於電池的能（néng）量密度與技（jì）術要求沒有那麽高（gāo），但需要大量的機箱機櫃（guì）鈑金加（jiā）工（gōng），這也將成為粉色视频在线免费观看東莞鈑金業務增長點。
我相信，新能源行業供應鏈上的機會也會很大，特別是新能（néng）源產業配件相關的（de）企業，也（yě）是發展的大好機會。我（wǒ）們也在一直挖掘不同行業的鈑金加工應用（yòng），不斷的開（kāi）發（fā）新客戶，尋（xún）找新的（de）業務增長機會，一直在精耕細作，不斷的創新技術與工藝（yì）水平，希望在細分領域贏得更（gèng）多客戶的信任與支持。
路雖遠行則（zé）將至，事雖難做則必成！

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